Акт проверки исправности противопожарного оборужования вкс

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (495) 332-37-90
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 449-45-96 Доб. 640

В данном разделе представлены формы, бланки, образцы документов по пожарной безопасности, которые вы можете скачать и использовать для приведения документации в соответствие с требованием законодательных и нормативных документов. Разделы библиотеки ФЗ о пожарной безопасности Своды правил Методические рекомендации Бланки документов Условные обозначения Тактико-технические характеристики Каталог технических средств. Бланки документов В данном разделе представлены формы, бланки, образцы документов по пожарной безопасности, которые вы можете скачать и использовать для приведения документации в соответствие с требованием законодательных и нормативных документов. Файл бланка Выбирите файл бланка. Классификация лафетных стволов Стационарный или переносной лафетный ствол — это важный элемент оборудования…. В предыдущей статье я уже затрагивал тему демпинга.

Формирование акта проверки работоспособности пожарной сигнализации является обязательным документом, сопровождающим контрольные мероприятия в отношении пожарных систем.

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных. Подписаться на рассылку Рассылка.

Акт проверки работоспособности пожарной сигнализации

Документ устанавливает порядок, виды, методы, объем и периодичность проведения пожарно-профилактической работы на судах, находящихся в эксплуатации. РД Взамен Инструкции по проверке противопожарного состояния судов и порядке выдачи Свидетельства пожарной охраны для выхода судов в море, утвержденной Министерством морского флота 25 февраля г.

Настоящий руководящий документ устанавливает порядок, виды, методы, объем и периодичность проведения инженерно-инструкторским составом пожарно-технических служб военизированной охраны Министерства морского флота и экипажами пожарно-профилактической работы на судах и плавсредствах, находящихся в эксплуатации в отрасли, Академии наук СССР, Государственном комитете СССР по гидрометеорологии и контролю природной среды, Министерстве геологии СССР.

Руководящий документ предназначен для инженерно-инструкторского состава пожарно-технических служб военизированной охраны, экипажей всех судов, а также работников предприятий и организаций Минморфлота, осуществляющих эксплуатацию судов.

Знание и выполнение руководящего документа в полном объеме обязательно для инженерно-инструкторского состава пожарно-технических служб, экипажей судов, а соответствующих разделов - для работников тех предприятий и организаций Минморфлота, деятельность которых связана с эксплуатацией, обслуживанием судов и выполнением на них различных технологических операций. Основанием для проведения инженерно-инструкторским составом пожарно-профилактической работы на судах является Положение о военизированной охране Минморфлота, а для судовых экипажей - Положение о технической эксплуатации морского флота.

При организации и проведении пожарно-профилактической работы ППР на судах необходимо руководствоваться настоящим руководящим документом РД , Наставлением по борьбе за живучесть судов ММФ, Наставлением по организации пожарно-профилактической работы на судах и береговых объектах ММФ, а также приказами и другими нормативно-техническими документами ММФ, касающихся организации и обеспечения пожарной безопасности на судах.

ППР на судах должна проводиться в целях выявлений и устранения причин, которые могут вызвать возникновение пожара и создание условий, обеспечивающих своевременное обнаружение возникновения и ограничение распространения пожара, быстрой эвакуации людей и имущества при пожаре, а также успешного его тушения.

Пожарно-профилактическая работа ИИС ПТС должна проводиться в основном во время нахождения судов в порту, но может выполняться и в период нахождения их в рейсе, а экипажем - в течение всего периода эксплуатации судна. При планировании проведения на судах опасных в пожарном отношении экспериментов программы их проведения должны согласовываться с ПТС подразделения ВОХР предприятия - владельца судна.

Руководство ПТС не базовых портов должно направлять в отряды ВОХР пароходств, которым принадлежат суда, донесения о выявленных недостатках, для устранения которых требуются капитальные затраты или вывод судна из эксплуатации. ПТС отрядов ВОХР пароходств должны методически руководить работой ПТС подразделений ВОХР портов, заводов, подчиненных пароходству в части проведения ими ППР на судах, находящихся в эксплуатации, периодически проверять их деятельность и готовить рекомендации по повышению качества выполнения упомянутой работы.

Пожарно-профилактическая работа ПТС отрядов ВОХР пароходств на судах должна проводиться в соответствии с перспективным, годовым и квартальным планами, а подразделений ВОХР портов и заводов в соответствии с перспективными, годовыми и месячными планами. План утверждается руководством предприятия. Годовой план должен включать конкретные мероприятия по предупреждению пожаров на судах и модернизации средств и систем предотвращения, обнаружения, локализации и тушения пожара, по проведению общественных смотров и организации обмена опытом работников ПТС по ППР на судах; по подготовке отчетных материалов, докладов для руководства предприятия, информации в партийные и общественные организации; по участию в комиссиях по приемке судов.

Квартальный план должен включать мероприятия по усилению пожарной безопасности судов, предусмотренные в перспективном и годовом планах, а также такие мероприятия, как участие в инспекторских осмотрах судов, проведение совместных учений экипажей судов и подразделений береговых пожарных частей по тушению условных пожаров; организацию целевых проверок по соблюдению правил пожарной безопасности на ряде судов при производстве различных пожаро- и взрывоопасных технологических операций.

В месячном плане указываются организационно-профилактические мероприятия, а также количество судов портофлота или судоремонтного завода СРЗ , на которых намечено провести детальные контрольные пожарно-технические обследования.

Выполнение планов должно контролироваться начальником подразделения ВОХР. В случае невыполнения отдельных мероприятий составляется справка о причинах их невыполнения и докладывается по команде.

ППР на судах в связи со спецификой их эксплуатации должна проводиться круглосуточно. Работа личного состава организуется руководством ПТС подразделений ВОХР так, чтобы обеспечить своевременное, качественное ее проведение. Переподготовку указанных лиц обязаны осуществлять через каждые 5 лет. Оперативный дежурный подразделения и личный состав дежурных караулов береговых и рейдовых пожарных подразделений ВОХР могут быть подключены к выполнению ППР на судах путем выставления постов в местах производства пожаро- и взрывоопасных технологических операций; направления непрерывных и целевых дозоров; проведения специальных обходов по плану дополнительных мероприятий.

План-задание составляется на основе месячных планов и заявок, поступающих в ПТС от судовой администрации, порта, от организаций, которым принадлежат суда, или от агентирующих организаций, и анализа оперативной обстановки на судах в порту. Заявки должны быть представлены в ПТС накануне дня их выполнения. В заявке следует указать наименование судна, его местонахождение, цель и время, на которое вызывается работник ПТС, за исключением вызовов при аварийных случаях.

При необходимости заказчик должен обеспечить работника ПТС транспортом. Администрация судна обязана произвести подготовку объекта надзора, обеспечить безопасные условия для работы сотруднику ПТС, присутствие лиц командного состава, ответственных за выполняемые работы или состояние проверяемого объекта, а также информировать о всех замеченных недостатках по обеспечению пожарной безопасности, обнаруженных дефектах или других отклонениях, которые могли бы способствовать возникновению или распространению пожара.

Руководители ВОХР и ИИС ПТС имеют право временно приостановить выполнение отдельных работ или деятельность отдельных лиц, а также отказать капитану судна в выдаче Свидетельства пожарной охраны на выход судна в море или прекратить иную деятельность, создающую угрозу безопасности людям и судну, с немедленным докладом руководителю предприятия и подразделения ВОХР. При необходимости руководство подразделения ВОХР вносит в план-задание изменения или дополнительные работы с указанием последовательности их выполнения;.

На основании отчетов заместитель начальника подразделения ВОХР по ПТС разрабатывает план дополнительных мероприятий, включая в него и не выполненные в течение смены, которые должны выполняться работниками ПТС дежурной смены или личным составом дежурных караулов береговых и рейдовых пожарных частей.

Детальные ПТО судов должны проводиться ежегодно согласно графику в период нахождения их в базовых портах. Допускается отклонение сроков их проведения в пределах трех месяцев до или после истечения каждого годичного срока от даты последнего детального обследования. Срок проведения детального ПТО следует приурочивать ко времени инспекторского осмотра. В целях повышения качества и сокращения продолжительности проведения детального обследования оно может осуществляться группой работников ПТС 2, 3 чел.

Контрольные ПТО должны проводиться: для судов загранплавания и перевозящих опасные грузы - при каждом заходе в советский порт независимо от того, из какого порта они прибыли советского или иностранного ; для судов, работающих в большом, малом каботаже, в акваториях портов, заводов, а также для экипажных несамоходных судов и судов-буксировщиков загранплавания, работающих на реках, - 1 раз в 3 мес; для судов загранплавания, работающих на линиях, продолжительность рейса которых позволяет в течение месяца неоднократно посещать советский порт - 1 раз в месяц.

Внеочередные ПТО судов могут производиться неоднократно в любое время суток в период стоянки как в базовых, так и в не базовых портах. Проведение указанных обследований не должно зависеть от времени производства других видов ПТО. При длительном плавании судна без заходов в советские порты контрольное ПТО может быть произведено работником ПТС подразделения ВОХР предприятия, которому принадлежит судно, командируемым в иностранный порт вместе со сменным экипажем.

Перед проведением ПТО ИИС должен ознакомиться по справочной литературе и имеющейся документации с устройством судна, требованиями к технологическим операциям, сведениями о пожарах и загораниях, имевших место на данном типе судов за последние 2 - 3 года, а также:.

В нем необходимо концентрировать сведения и документацию, характеризующую особенности противопожарной защиты судна, организацию и проведение ППР на нем, акты о случаях пожаров и загораний, оперативные планы пожаротушения, схемы расположения огнестойких и огнезадерживающих конструкций, схемы систем и средств пожаротушения, предписания ИИС. Ответственность за ведение наблюдательного дела несет работник ПТС, за которым закреплено судно.

После списания судна или в случае передачи его другому судовладельцу наблюдательное дело закрывается и сдается на хранение в архив подразделения ВОХР.

Срок хранения 5 лет. В не базовом порту - с предписаниями предыдущих обследований или с предписаниями однотипных судов, ранее посещавших данный порт, если судно прибыло в него впервые. Упомянутые предписания должны храниться в ПТС в общей специальной папке в течение трех лет со дня их выдачи.

В период стоянки в любом порту - с планами на проведение грузовых операций с опасными грузами; на производство ремонтных работ с применением открытого огня в каких помещениях, объем работ ; на смену экипажа.

Информацию по указанным вопросам следует получить в соответствующих службах пароходства, порта, агентирующей и других организациях. Детальные и контрольные ПТО ИИС должен проводить с участием старшего помощника капитана; машинных помещений и судовых систем предотвращения, обнаружения, локализации и тушения пожаров - с участием главного старшего механика или лиц, их замещающих; научно-исследовательских лабораторий и учебных классов дополнительно к вышеуказанным членам экипажа - в присутствии ответственных представителей экспедиции и учебного процесса.

На судах, в штате которых имеется помощник капитана по пожарной части, ПТО должно проводиться с его участием. В ПТО может принимать участие общественный инспектор по пожарной безопасности. Внеочередные ПТО должны проводиться с участием вахтенного помощника капитана и механика. Для проведения необходимых при ПТО вскрытий, опробований, приведения в действие, замеров уровня, веса, давления, сопротивления изоляции, дальности полета струи пены, воды, параметров воздушной среды и т.

При детальном ПТО судовая администрация обязана предоставить работнику ПТС для ознакомления техническую документацию по противопожарной защите судна, перечень которой приведен в рекомендуемом приложении 1 , сообщить о всех изменениях в части обеспечения пожарной безопасности, о случаях пожаров, имевших место на судне за период после последнего детального обследования, и представить по ним соответствующую документацию и материал.

Детальное ПТО рекомендуется начинать с проверки ИИС ПТС наличия и правильности ведения судовой документации по организации и обеспечению пожарной безопасности судна перечень документации, предъявляемой судовой администрацией ИИС, приведен в обязательном приложении 2. Ведение указанной в приложении 2 документации обязан осуществлять старший помощник капитана, старший механик, электромеханик, каждый по своему заведованию.

На судах, в штатном расписании которых предусмотрена должность помощника капитана по пожарной части, ведение вышеуказанной документации возлагается на него. Им, как и другими журналами и формулярами, судно снабжается службой материально-технического обеспечения предприятия, которому оно принадлежит.

Записи в ПКФ могут производить только представители ПТС подразделений - лица командного состава судна, ответственные согласно расписание, по заведованиям за проведение мероприятий и проверок противопожарного оборудования.

Капитан судна обязан периодически, но не реже 1 раза в месяц, проверять ведение ПКФ и другой документации по обеспечению пожарной безопасности судна, в случае гибели судна принять все меры для их сохранения. Работник ПТС, производящий детальное ПТО судна, может пользоваться имеющимися на судне схемами противопожарной защиты, инструкциями по системам обнаружения, локализации и тушения пожаров, а также другой необходимой документацией, перечисленной в приложении 1.

В соответствии с ними должны подвергаться проверке противопожарное состояние наружных палуб, помещений всех типов, установленных в них механизмов, оборудования; выполнение мероприятий по поддержанию в них противопожарного режима, а также наличие, состояние и действие средств и систем противопожарной защиты, их соответствие требованиям Правил Регистра СССР, Международной конвенции по охране человеческой жизни на море г. ПТО помещений рулевой, штурманской, радиорубки, а также коридоров, вестибюлей, примыкающих к ним.

Внешним осмотром - наличие на переборке в коридоре схемы противопожарной защиты и путей эвакуации из данных помещений и ее соответствие действительности; состояние переборок, палуб, подволоков, дверей, иллюминаторов, отсутствие в них не предусмотренных конструкцией отверстий, снятой или поврежденной теплоизоляции; целость и плотность прилегания иллюминаторов, дверей, заслонок, закрытий к судовым конструкциям; действие устройств и приводов для их закрытия; наличие и состояние уплотнения в местах прохода через судовые конструкции кабелей, трубопроводов.

По освещению основному, аварийному, переносному внешним осмотром - состояние электропроводки, светильников, штепсельных соединений, выключателей; надежность их крепления к судовым конструкциям; отсутствие на изоляции электропроводки повреждений, признаков высыхания, обугливания, трещин; состояние оконцеваний жил кабелей, плотность контактных соединений электропроводки к указанным устройствам и щиткам рекомендуется вскрыть по одной ламповой коробке и осветительному щитку , отсутствие соединений электропроводки без соединительных коробок; наличие, если предусмотрено конструкцией, на светильниках колпаков, их целость, соответствие ламп установленной мощности, отсутствие их мигания.

По вентиляции, кондиционированию воздуха - целость подводящих и вытяжных воздуховодов, наличие и состояние на них закрытий заслонок , действие их приводов, состояние внутренней части воздушного канала рекомендуется путем вскрытия одного - двух лючков , отсутствие в них пыли и других отложений.

По связи - наличие ее с центральным пультом управления в машинном помещении, с пультом управления грузовыми операциями, со станциями пожаротушения. Нужно проверить в действии звуковую сигнализацию, слышимость при переговорах. По выполнению мероприятий для поддержания противопожарного режима - состояние путей эвакуации, отсутствие их загромождения, возможность открытия дверей, иллюминаторов кроме иллюминаторов на лобовых переборках нефтеналивных судов и газовозов ; отсутствие: легковоспламеняющихся и опасных в пожарном отношении веществ и материалов, переносных электробытовых нагревательных приборов подогреватели, электрочайники, кипятильники ; наличие закрепленных пепельниц и закрывающихся металлических урн для мусора, наличие в радиорубке специально оборудованного места для производства паяльных работ.

ПТО жилых кают, кают-компаний, салонов, ресторанов, столовых, библиотек, кино- и спортивных залов, лазаретов, коридоров и вестибюлей, примыкающих к ним. На всех типах судов, валовал вместимость которых не превышает peг. При обнаружении значительных недостатков, связанных с нарушением противопожарной защиты помещений, а также противопожарного режима, число проверяемых кают может быть увеличено по усмотрению производящего ПТО работника ПТС.

В обследуемых помещениях аналогично тому, как в помещениях рулевой, штурманской, в той же последовательности и объеме производится проверка состояния конструкций, закрытий на них, электро- и радиооборудования, освещения, отопления, вентиляции, пожарной сигнализации, систем и средств пожаротушения; выполнение мероприятий по поддержанию противопожарного режима. В коридорах или вестибюлях, примыкающих к рассматриваемым помещениям и в отдельных из них, в отличие от постов, расположенных в помещениях управления судном, они могут быть укомплектованы ручными переносными пенными огнетушителями.

ПТО камбузов, хлебопекарен, кондитерских, кубовых, буфетных, кладовых продовольствия, магазинов, киосков и коридоров, примыкающих к ним.

Объекты, методы, объемы, последовательность проведения ПТО указанных помещений аналогичны ранее обследованным. Дополнительно должны проверяться:.

В камбузах, пекарнях с электрическим оборудованием и других помещениях - расположение и состояние электрического оборудования плит, печей, подогревательных шкафов, кипятильников и т. В камбузах, пекарнях, работающих на жидком топливе,- расположение и состояние расходных топливных цистерн, трубопроводов, насосов, фильтров, клапанов, форсунок, плотность соединения их между собой; отсутствие на и под ними следов подтека топлива; наличие под ними поддонов установленных размеров; действие быстрозапорного клапана на расходной цистерне и его дистанционного привода.

В камбузах и пекарнях, работающих на твердом топливе,- расположение и состояние топочных и поддувных дверец на плитах и печах, хранение топлива в металлических, закрывающихся емкостях на расстоянии не менее 0,5 м от нагретых поверхностей ; отсутствие на нефтеналивных судах камбузов, работающих на твердом топливе. На обоих последних типах камбузов и пекарен проверяется состояние дымовых труб, искрогасителей отсутствие скопления сажи , теплоизоляции на дымовых трубах, наличие в помещениях или рядом с входом в них пенных огнетушителей или емкостей с песком.

В газифицированных камбузах - размещение плит, состояние трубопроводов, отсутствие фланиевых и резьбовых соединений труб между собой только сварные соединения ; соответствие размещения баллонов с газом судовой документации, взрывобезопасному исполнению освещения и принудительной вентиляции помещения для хранения баллонов с газом или наличие запирающихся шкафов или кожухов с естественной вентиляцией при хранении баллонов на открытой части палубы; наличие у баллонов быстроразъемного соединения, редукционного клапана; в случае, если конструкция последнего при разрыве мембраны не обеспечивает закрытие канала к потребителю, то должен быть установлен предохранительный клапан; его состояние, наличие пломбы; защита труб от повреждений, наличие запорного клапана вне помещения, где расположены потребители.

Во всех типах камбузов и пекарен - чистота поверхностей оборудования, отсутствие на и вокруг них горючих материалов, хранение навалом промасленной и влажной спецодежды, полотенец; наличие на плитах устройств для удержания кастрюлей, сковород; наличие вытяжной вентиляции; отсутствие скопления жира, других горючих веществ в кожухе, фильтре, канале вытяжной вентиляции; состояние заслонки и системы тушения пожара на канале вытяжной вентиляции, отключение вентиляции, питания потребителей энергии; состояние путей эвакуации; отсутствие самовольно установленного оборудования или переделки помещения.

В кладовых для хранения продовольствия, магазинах, киосках и коридорах, примыкающих к ним, - правильность складирования; состояние путей эвакуации, отсутствие загромождения сгораемой упаковкой, тарой, следов курения.

ПТО сушильных белья, спецодежды, гладильных, кладовых белья, прачечных, раздевалок, бань. Проверка противопожарного состояния данных помещений производится аналогично ранее рассмотренным, при этом дополнительно должны проверяться:. В сушильных - наличие и состояние защитных кожухов на обогревательных приборах, устройств для развешивания одежды, установки обуви сушка одежды - только в развешенном виде ; отсутствие хранения сырой, промасленной одежды навалом, а также на кожухах обогревательных приборов, соприкосновение ее со светильниками установленными в этих помещениях только закрытого исполнения ; отсутствие следов курения окурков, обгоревших спичек, пепла , в одежде, выборочно, - спичек, зажигалок, промасленной ветоши.

В раздевалках - наличие металлических шкафов хранение одежды в них - только в развешенном виде ; отсутствие в помещении и шкафах пожароопасных веществ, материалов, следов курения, а в карманах одежды, выборочно, - спичек, зажигалок, промасленной ветоши. В гладильных - наличие и состояние специально оборудованного стола, штепсельной розетки с выключателем и сигнальной лампой, установленной в коридоре рядом с входом в гладильню, исправного утюга с подставкой из негорючего материала и т.

В кладовых белья - отсутствие складирования влажного, грязного белья навалом, соприкосновения белья с отопительными и осветительными приборами; отсутствие следов курения. В прачечных - состояние электропривода оборудования, отсутствие использования ЛВЖ для стирки и выведения пятен.

В банях - наличие сигнальной лампы в коридоре у входа в помещение при электрическом нагревательном приборе; состояние нагревательного прибора; наличие на нем защитного кожуха; на судовых конструкциях вокруг нагревательного прибора противопожарной изоляции, а также воздушного зазора не менее мм между кожухом нагревательного прибора и противопожарной изоляции; отсутствие обугленной деревянной обшивки и оборудования. Обследованию должны подлежать все лаборатории и учебные классы. Допуск проверяющего в специальные лаборатории осуществляется в соответствии с установленными правилами.

Противопожарное состояние указанных помещений проверяется аналогично ранее рассмотренным. При этом дополнительно должны проверяться: наличие в каждом из них вывешенных на переборках инструкций о мерах пожарной безопасности, только сменного запаса ЛВЖ, горючих веществ и материалов; правильность их хранения в закрытой небьющейся таре вдали от нагревательных приборов и соблюдением совместимости между собой ; соответствие установленного в помещении оборудования и характера выполняемых работ - предусмотренным в проектной документации; отсутствие временно проложенных кабелей, временно установленного электрооборудования, следов курения.

Состояние закрытий кольцевых пространств дымовых труб, дверей на них, световых люков; действие их и их приводов извне машинных помещений плавность закрытия, плотность прилегания ; состояние стекол иллюминаторов световых люков целость, толщина, надежность крепления, армирование ; наличие в районе иллюминаторов световых люков металлических щитков для закрытия каждого из них рекомендуется выборочно опробовать надежность крепления некоторых из них.

Наличие с внутренней стороны дверей машинных помещений схем путей эвакуации из них.

An error occurred.

Документ устанавливает порядок, виды, методы, объем и периодичность проведения пожарно-профилактической работы на судах, находящихся в эксплуатации. РД Взамен Инструкции по проверке противопожарного состояния судов и порядке выдачи Свидетельства пожарной охраны для выхода судов в море, утвержденной Министерством морского флота 25 февраля г. Настоящий руководящий документ устанавливает порядок, виды, методы, объем и периодичность проведения инженерно-инструкторским составом пожарно-технических служб военизированной охраны Министерства морского флота и экипажами пожарно-профилактической работы на судах и плавсредствах, находящихся в эксплуатации в отрасли, Академии наук СССР, Государственном комитете СССР по гидрометеорологии и контролю природной среды, Министерстве геологии СССР. Руководящий документ предназначен для инженерно-инструкторского состава пожарно-технических служб военизированной охраны, экипажей всех судов, а также работников предприятий и организаций Минморфлота, осуществляющих эксплуатацию судов.

Акт проверки пожарной сигнализации образец бланк

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Новый ГОСТ, который обязывает организации проверять системы противопожарной защиты
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 3
  1. Маргарита

    Демократическое и правовое государство Российская Федерация и лживый авторитарный режим Путина не путайте.

  2. Доминика

    Сергей Макогончук. Прошу Украину принять мой План Б и прошу всех его распространять.

  3. Мира

    В России правоохранительной системы нет!

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных